1) Ремонт откатных ворот
Откатные ворота - это ворота которые откатываются вбок вправо или влево. Снизу на фундаменте стоит двигатель, который передвигает ворота; очень редко ставят двигатель сверху. Основными поломками на таких воротах является неисправность блока управления (платы) двигателя, выход из строя трансформатора, окисление концевых микровыключателей, поломка фотоэлементов, обрыв проводки. Также к основным поломкам относятся сбивание электроники привода – устраняется путём регулировки блока управления. И выход из зацеплении шестерни привода с несущей рейкой. – устраняется тоже прямо на объекте путём регулировки ворот или двигателя. К редким неисправностям относятся – выход из строя несущих роликов, рейки, самого полотна ворот. Откатные ворота – специфический механизм, требующий бережного обращения и технического осмотра, эти ворота больше чем другие виды ворот подвержены поломкам при изменении погоды (осадки, температура, времена года). Ремонт ворот этого типа - требует очень высокой квалификации мастера.
2) Ремонт распашных ворот
Распашные ворота - это ворота с двумя створками, которые открываются и закрываются одновременно. Реже бывают ворота с одной створкой. По распространению, распашные ворота занимают лидирующую позицию, т.к эти ворота самые простые в технологическом плане и поэтому ремонт распашных ворот занимает меньше всего времени и средств. К основным неисправностям ворот относят : выход из строя одного из приводов (залипание концевых микровыключателей, заедание или износ главного червячного механизма, разряд конденсатора); поломка блока управления, обрыв проводов, как между фотоэлементами так и между двигателями и блоком. К основным механическим неисправностям относятся износ или поломка петель. К редким неисправностям относят проседание столбов и фундамента.
3) Ремонт секционных ворот
Секционные ворот - это ворота, которые состоят из нескольких секций и подымаются только вверх под углом или параллельно стене. Секционные ворота бывают двух типов – промышленные и бытовые (гаражные). Промышленные ворота характеризуются большими размерами, и в основном на них ставят навальные двигатели. Потолочные двигатели ставят в основном на гаражные секционные ворота. К основным неисправностям относятся: износ роликов; обрыв или слетание троса с барабана; поломка пружин ; ослабление креплений петель ,роликов, пружин, кронштейнов; повреждение полозьев(направляющих) по которым движется полотно. Износ двигателей навальных и потолочных, последние считаются более надёжными; и ворота с потолочным двигателем дольше служат, т.к там практически не слетает трос и ворота менее подвержены падению.Также к основным неисправностям относятся повреждение самого полотна - в основном автотранспортом.
4) Ремонт рулонных ворот
Рулонные ворота - это ворота, полотно которых состоит из множества ламелей ( пластин) соединённых меду собой при помощи специального профиля имеющего форму крючка. Это полотно наматывается на вал и собирается в рулон, который закрывается специальным коробом. По надёжности эти ворота уступают всем остальным воротам, так как они имеют большое количество деталей (ламелей ), которые в процессе работы испытывают постоянное трение и износ. Основные неисправности этих ворот : износ полотна ворот (ламелей), поломка держателей полотна (тяговых пружин или ригелей), износ двигателя, сбивание концевых механизмов в двигателе - устраняется регулировкой двигателя; обрыв провода внутривального двигателя; поломка боковых крышек короба; износ подшипников вала и капсул; износ редукторов, поломка пружин. Редкие неисправности- износ направляющих, короба, вала.
5) Ремонт подъёмно - поворотных ворот
Подъемно-поворотные ворота применяются для оборудования въездов в гаражи, крытые паркинг и другие помещения. Подъёмно - поворотные ворота содержат следующие компоненты: полотно ворот (щит ворот), направляющие для роликов, систему уравновешивания щита, электромеханический привод с управлением от кнопки или от портативного радиопульта. Эти ворота самые доступные и самые простые в монтаже и эксплуатации. Подъёмно - поворотные ворота спроектированы с учетом специфики российских условий эксплуатации. К основным неисправностям этих ворот относят : износ несущего вала приводов, сбивание концевых механизмов, сбивание программы пультов, поломка пружин, поломка тяговых рычагов и механизмов. Редкие неисправности : поломка балансирного механизма, выход из строя полотна (щита).
